Мерседес - сарай на колёсах...
Пришло время рассказать вам всю правду, про машину которая символизирует престиж и достаток её владельца.
Конечно неудачные модели бывают практически у любой известной автомобильной марки. Но это совсем другое дело, ведь перед нами самый настоящий Мерседес. Конечно сказать, что в этой машине мне ничего не нравится обмануть вас. У этой машины есть и положительные стороны, среди которых: трёхлучевой шильдик, красивые и выразительные глаза, которые пришли поле рестайлинга ну и понятная навигация на русском языке.
Представляю вашему вниманию машину Мерседес-Бенц E-Класс (Mercedes-Benz E-Class) В нашем случае это сарай E 250 CDI 4 MATIC.
Машину эту мы с большим трудом взяли в Дюссельдорфе, про это я уже писал. И отправились на ней в Голландию. В нашем случае машина была полностью загружена багажом, в салоне расположилось 4 человека.
Вероятно этот фактор позволял добиться максимального сцепления с дорожным покрытием, а оно в Европе пока ещё достойного качества.
Наш водитель Олег нахваливал управляемость, но динамики ему явно не хватало. В нашей комплектации был люк, но его преимуществ мы так и не испытали.
Вот та самая навигация, которая очень хорошо адаптирована для водителей не знающих иностранных языков. В меню есть русский язык, плюс голосовое сопровождение.
Приехали в Голландию и пришло время показать машину снаружи.
В кузове сарай страшная и без того машина, становится ещё страшнее.
Немного спасают фары и спортивная накладка на решетку радиатора.
Тут мы меняем водителя и Кахабер организует экскурсию по Амстердаму, а заодно и тестирует машину.
Вообще основной транспорт тут велосипед.
Бывают даже велосипедные пробки.
Прокатившись по основным улочкам, мы решили прогуляться пешком.
Паркуем наш сарай у канала
Оплачиваем паркинг
И отправляемся в город.
Прогулялись по центру
Покатались по каналам и встретились с Джулианом Ассанжом.
Заскочили перекусить.
А тут есть что поесть.
Уже на сытый желудок мы отправились на улицу красных фонарей, но про это я уже писал в отдельном обзоре.
Ну а после в гостиницу
На следующий день все отправились на шопинг, а я тем временем решил поснимать машину внутри.
Салончик староват, а вот центральная консоль мне совсем не нравится, даже у предыдущей модели была лучше. Какое-то всё топорное.
Приборная панель вполне нормальная, радует стрелочка.
Задние сидения достаточно комфортные, места для ног мало, особенно если садится за мной.
Ближе к вечеру решили рвануть в Бельгию попить их пива.
Приехали идём в бар.
Самый центр.
Народ гуляет.
Нашли приятное местечко.
Заказываем пиво.
Вот ради этого момента мы тут.
Насладившись пивом идём к машине.
А вот и она, ждёт нас на прежнем месте.
Но так как я пиво не пью, обратная дорога была на моих плечах, утром у нас уже рейс в Москву. Прокатившись за рулём, понял, что машина для подобных поездок вполне приспособлена, но удовольствия от вождения я не испытал.
ИМХО. Покупать Мерседес в нынешнем кузове E, я бы не стал, сейчас нужно присмотреться к кузову C или дождаться смены кузова.
А как вам Мерседес E?
Добавляйтесь, чтобы не пропустить очередной обзор:
Живой журнал / Фейсбук / Инстаграм / Твиттер / ВК
Рассказать друзьям или разместить в своём блоге:
Конечно неудачные модели бывают практически у любой известной автомобильной марки. Но это совсем другое дело, ведь перед нами самый настоящий Мерседес. Конечно сказать, что в этой машине мне ничего не нравится обмануть вас. У этой машины есть и положительные стороны, среди которых: трёхлучевой шильдик, красивые и выразительные глаза, которые пришли поле рестайлинга ну и понятная навигация на русском языке.
Представляю вашему вниманию машину Мерседес-Бенц E-Класс (Mercedes-Benz E-Class) В нашем случае это сарай E 250 CDI 4 MATIC.
Машину эту мы с большим трудом взяли в Дюссельдорфе, про это я уже писал. И отправились на ней в Голландию. В нашем случае машина была полностью загружена багажом, в салоне расположилось 4 человека.
Вероятно этот фактор позволял добиться максимального сцепления с дорожным покрытием, а оно в Европе пока ещё достойного качества.
Наш водитель Олег нахваливал управляемость, но динамики ему явно не хватало. В нашей комплектации был люк, но его преимуществ мы так и не испытали.
Вот та самая навигация, которая очень хорошо адаптирована для водителей не знающих иностранных языков. В меню есть русский язык, плюс голосовое сопровождение.
Приехали в Голландию и пришло время показать машину снаружи.
В кузове сарай страшная и без того машина, становится ещё страшнее.
Немного спасают фары и спортивная накладка на решетку радиатора.
Тут мы меняем водителя и Кахабер организует экскурсию по Амстердаму, а заодно и тестирует машину.
Вообще основной транспорт тут велосипед.
Бывают даже велосипедные пробки.
Прокатившись по основным улочкам, мы решили прогуляться пешком.
Паркуем наш сарай у канала
Оплачиваем паркинг
И отправляемся в город.
Прогулялись по центру
Покатались по каналам и встретились с Джулианом Ассанжом.
Заскочили перекусить.
А тут есть что поесть.
Уже на сытый желудок мы отправились на улицу красных фонарей, но про это я уже писал в отдельном обзоре.
Ну а после в гостиницу
На следующий день все отправились на шопинг, а я тем временем решил поснимать машину внутри.
Салончик староват, а вот центральная консоль мне совсем не нравится, даже у предыдущей модели была лучше. Какое-то всё топорное.
Приборная панель вполне нормальная, радует стрелочка.
Задние сидения достаточно комфортные, места для ног мало, особенно если садится за мной.
Ближе к вечеру решили рвануть в Бельгию попить их пива.
Приехали идём в бар.
Самый центр.
Народ гуляет.
Нашли приятное местечко.
Заказываем пиво.
Вот ради этого момента мы тут.
Насладившись пивом идём к машине.
А вот и она, ждёт нас на прежнем месте.
Но так как я пиво не пью, обратная дорога была на моих плечах, утром у нас уже рейс в Москву. Прокатившись за рулём, понял, что машина для подобных поездок вполне приспособлена, но удовольствия от вождения я не испытал.
ИМХО. Покупать Мерседес в нынешнем кузове E, я бы не стал, сейчас нужно присмотреться к кузову C или дождаться смены кузова.
А как вам Мерседес E?
Добавляйтесь, чтобы не пропустить очередной обзор:
Живой журнал / Фейсбук / Инстаграм / Твиттер / ВК
Рассказать друзьям или разместить в своём блоге: